Porți metalice DIY. Porti automate cu tractiune de casa: construim cu mainile noastre porti batante pe roti

Porțile și porțile sunt un plus necesar la gardul lor din tablă ondulată. Poarta oferă acces în șantier pentru mașini și echipamente speciale, iar poarta este destinată celor care au venit pe jos. Spre deosebire de gard, proiectarea porților și porților se dovedește a fi mai complexă, așa că este dezvoltat un desen separat pentru ele și se face un calcul special al materialelor.

Dorim să vă oferim câteva desene gata făcute de porți și porți din tablă ondulată, pe care le puteți adapta la condițiile dumneavoastră. Înălțimea gardului și a porții trebuie să corespundă înălțimii gardului.

Principalele tipuri de porți pentru case de țară și de țară

cu balamale - sunt două uși cu balamale care se deschid spre interior sau spre exterior. Sunt simplu și ieftin de instalat, cu toate acestea, pot deteriora mașina la intrare, mai ales dacă bate vânt puternic. De asemenea, un spațiu semnificativ trebuie să fie eliberat pentru ei.
porți culisante sau culisante cu șină de ghidare - ușa se mișcă pe un mecanism cu role de-a lungul liniei gardului. Designul complex și fitingurile speciale scumpe fac ca astfel de porți să nu fie cele mai accesibile. Dar oferă un nivel mai ridicat de confort: o conducere automată face posibilă deschiderea lor fără a părăsi mașina.

Desene ale porților batante și porților

Când se întocmește un desen, este important să se determine lățimea porții și a deschiderii portierei, înălțimea, precum și modelul cadrului. Nu uitați că atunci când proiectați o poartă, trebuie să distribuiți corect sarcina de-a lungul frunzei, deoarece aceasta este atașată de balamalele laterale, iar greutatea acestora se sprijină în întregime pe stâlpii de susținere. Din acest motiv, stâlpii porții sunt adesea fabricați din țevi cu profil mai groase sau așezați din cărămidă.

Grosimea de metal a conductei de profil trebuie sa fie de cel putin 3-4 mm. În consecință, fundația de sub suporturile porții trebuie să fie destul de fiabilă. Suporturile slabe vor duce la scăderea cercevelelor și la deformarea structurii din cauza încărcărilor vântului și a gravitației canelurilor. Pentru cadru, trebuie să folosiți o țeavă cu profil mai ușoară pentru a preveni supraîncărcarea canapei, dar un cadru prea subțire nu va rezista la sarcinile vântului.

Acordați atenție alegerii lățimii porții. Lățimea optimă este de 4 metri permite atât mașinilor, cât și camioanelor să intre cu ușurință chiar și de pe o stradă îngustă. Amintiți-vă, cu cât canapea este mai largă, cu atât este mai mare sarcina pe care o creează pe suporturi (în conformitate cu legea pârghiei).

Scheme de porți și portițe din foi ondulate cu un cadru paralel

1. În fața noastră este un desen „clasic” și bine echilibrat al unei porți cu o porțiune. Înălțimea de 2 metri corespunde înălțimii tradiționale a unui gard din tablă ondulată. Stâlpii de 60x60 ar trebui să facă față unui cadru de țeavă de 40x20. Cadrul în sine nu este supraîncărcat, este ușor de calculat și nu necesită multe materiale. Are un singur dezavantaj - lipsa rigidității diagonale. Este compensată de prezența a două benzi orizontale ale unei țevi de profil, care formează trei secțiuni de 60-70 cm lățime pe canapea.

De asemenea trăsătură caracteristică este prezența unei bare transversale superioare. Oferă o distribuție mai echilibrată a sarcinii și împiedică mișcarea stâlpilor unul spre celălalt, totuși, pentru a intra cu succes în șantierul vehiculelor înalte, trebuie să fie detașabil.

2. O altă versiune a desenului. De data aceasta fără bară transversală. Rețineți că stâlpi de susținere din cauza lipsei unei bare transversale au un diametru mai mare.

3. Porți batante cu poarta incorporata. Această schemă este perfectă pentru cei care au spațiu limitat pentru a intra/intra pe teritoriu. O lățime de 4 metri găzduiește atât o poartă, cât și un wicket. Cu toate acestea, merită să înțelegeți că prezența unei porți crește greutatea porții, ceea ce înseamnă că secțiunea transversală a stâlpului lateral trebuie să fie de cel puțin 10x10 cm și este mai bine să plasați poarta mai aproape de stâlp (conform cu legea pârghiei, va pune mai puțină sarcină pe suportul porții).

Scheme de porți și porți cu diagonale

Prezența elementelor diagonale ale cadrului crește rigiditatea structurii și o face rezistentă la diferite tipuri de deformații, cu toate acestea, trebuie amintit că liniile suplimentare reprezintă o sarcină suplimentară și este important să alegeți modelul potrivit. Deci, în loc de două șipci orizontale, este mai bine să folosiți una. Opțiunile pentru amplasarea benzilor diagonale sunt prezentate în desenele de mai jos. Secțiunea transversală a stâlpilor de sprijin pentru un gard cu diagonale trebuie să fie de cel puțin 80x80.

1. Diagonale de la colțurile extreme spre mijloc sau invers. Astfel de scheme arată destul de bine. Unul arată ca un fulg de zăpadă, celălalt formează un model în formă de diamant.

Lungimea ipotenuzei:, unde AȘi b- laturile unui triunghi dreptunghic.

2. Diagonale de la un colț al cercevelei la celălalt. Schema vă permite să minimizați sarcina pe canapea și, în același timp, să conferiți rigiditatea necesară, cu toate acestea, sudarea unei astfel de diagonale nu este foarte convenabilă.

3. Mici diagonale la colțurile canelurilor. Arată destul de frumos și creează o sarcină minimă, dar astfel de uși au o capacitate mare de vânt, ceea ce înseamnă că pot suferi din cauza încărcăturii vântului.

În următorul videoclip, veți primi sfaturi valoroase despre cum să preveniți ca stâlpii de susținere să se teșize sub greutatea canelurilor:

Desene ale porților culisante din tablă ondulată

Cel mai cea mai bună opțiune gard mobil care poate fi ridicat pe cont propriu, este un design cu șină de ghidare. Este suficient să selectați pur și simplu kituri de fitinguri și sisteme de automatizare. Poarta include o foită retractabilă cu o șină inferioară care se deplasează pe un sistem special de role. Pentru ca structura să fie echilibrată atunci când este închisă, pe partea laterală a cadrului este sudată o consolă triunghiulară suplimentară.

După cum puteți vedea, tocul porții este format dintr-un cadru și o consolă, care sunt realizate dintr-o țeavă de profil mai groasă (60x40). De asemenea, este mai bine să faceți elementele interne ale consolei din această țeavă. În interiorul tocului porții se poate realiza desenul cadrului diferite opțiuni(cu dreptunghiuri sau triunghiuri. Principalul lucru este că țeava este o țeavă mai ușoară (de exemplu, 40x20). De asemenea, nu faceți grila prea groasă. Procedura de instalare a unui gard glisant este prezentată în următorul videoclip:

Sperăm că următoarele desene vă vor ajuta să vă faceți propriile porți și portiere din foi ondulate, care vor fi confortabile, fiabile și durabile.

Proprietarii de case private și garaje au apreciat de mult confortul porților de intrare batante.

Acest lucru este firesc, deoarece un astfel de design a fost aproape singurul timp de sute de ani.

Ușurința în operare și fiabilitatea au fost întotdeauna la un nivel superior. Chiar și acum, locuitorii de vară și proprietarii de cabane continuă să-și îmbunătățească designul.

Și dacă anterior acestea erau practic porți oarbe din lemn, atunci tipul lor modern poate fi reprezentat de un complex automatizat de înaltă tehnologie.

Tipuri și tipuri de porți batante

După cum sa menționat mai sus, porțile de intrare batante, în funcție de material, pot fi de două tipuri: din lemn și din metal. Prin design, se obișnuiește să se distingă porțile cu două etaje (cu canapea dublă) și cu o singură adâncime (frunză).

Foarte des, în special în construcția de porți pentru garaje, hangare și depozite, se folosește un tip combinat - porți cu etaj dublu cu port. Acest lucru economisește spațiu și materiale pentru o intrare separată. Dar în cele mai multe cazuri sunt realizate ca elemente „oarbe”, și doar în unele locuri (instituții guvernamentale, spitale etc.) puteți găsi porți batante forjate, zăbrele sau tubulare cu intrare în ele.

Un alt tip de poartă este o poartă batantă metalică cu două aripi care utilizează decor artistic și (sau) căptușită cu foi profilate pictate. Planșeele porților au un aspect ușor, iar intrarea (portul) se face lângă ele.

Acest tip este perfect pentru o casă privată. Este utilizat pe scară largă deoarece durează zeci de ani și nu necesită practic nicio reparație, spre deosebire de omologii săi din lemn. În plus, designul poate fi echipat cu automatizare, ceea ce le va spori și mai mult funcționalitatea.

Dispozitiv poarta batanta

Să ne uităm la un desen al unui design tipic de poartă realizat din foi ondulate. Se bazează pe un cadru realizat din profilul unei țevi pătrate sau obișnuite cu un diametru de 20 până la 40 mm. Fiecare frunză poate avea una sau două nervuri orizontale pentru a spori rigiditatea structurii (Schema 1).

Sunt posibile și alte opțiuni, de exemplu una orizontală și două diagonale. Acest aranjament menține în mod clar geometria porții (diagrama 2).

Orice proprietar poate face porți batante cu propriile mâini, dacă are suficiente abilități de asamblare structuri metalice. Va trebui să puteți folosi o mașină de sudură, un burghiu, un polizor, o șurubelniță și instrumente de masura. Poate avea nevoie și de pictură.

Fiecare foiță de poartă este înșurubată pe șuruburi autofiletante sau sudată pe balamale la stâlpi. Două balamale cu diametrul de 20 sau 30 mm sunt suficiente pentru fiecare cană. Stalpii sunt de asemenea proiectați în formă teava metalica cu diametrul de 70 -76 mm, sau profilat 20 x40 mm.

Conductele de fier (stâlp agățat) pot fi folosite direct ca suport de poartă, dar în funcție de designul gardului, acestea sunt montate în coloane de cărămidă (beton). Pentru a face acest lucru, trebuie să furnizați două părți încorporate în zidărie, pe care sunt sudați stâlpii porții cu balamale. Pentru diagonale (inclinate) si transversale se recomanda folosirea unui profil de 20 x 20 sau 20 x 40 mm.

Practica a stabilit că lățimea optimă pentru porțile de intrare private poate fi considerată de 3 metri. Acest lucru este suficient pentru orice mașină sau camion. Dacă doriți să economisiți bani, atunci nu ar trebui să reduceți dimensiunea cu mai mult de 20 cm Înălțimea porții în majoritatea cazurilor, excluzând ridicarea deasupra solului, este egală cu doi metri.

Mecanismul de blocare a porții, de regulă, constă dintr-un știft (oprior) în formă de „L” situat în partea de jos a fiecărei porți. La baza solului, în locul în care este fixată poarta, sunt prevăzute găuri din țevi, al căror diametru interior este cu 5-10 mm mai mare decât grosimea dopului. Nu există restricții stricte în ceea ce privește lungimea, dar este totuși recomandabil să nu mai depășească 50 cm În plus față de opritoare, puteți furniza un obturator orizontal, transversal de-a lungul liniei.

După cum am menționat deja cel mai simplu și varianta practica Finisarea porții este căptușită cu tablă ondulată. Folia ondulată se va potrivi organic în designul general dacă gardul este păstrat în același stil. De obicei, foile ondulate sunt atașate la porți la o distanță de 5-7 cm de la nivel (bază).

Automatizarea portilor

Până acum ne-am uitat la designul unei porți batante convenționale. Dar dacă vă săturați brusc să deschideți și să închideți manual ușile în mod constant sau dintr-un motiv oarecare doriți să le modernizați. Pentru acest caz, inginerii proiectanți au dezvoltat așa-numitele acționări electrice liniare (automatizare).

Acest sistem constă direct din acționările electrice liniare în sine (2 bucăți), precum și o unitate de control, lampă de avertizare, antenă și blocare electromagnetică. Porțile batante automate sunt alimentate de o tensiune curent alternativă obișnuită de 220 W. În fotografie, toate elementele sistemului se potrivesc elegant în designul antic original al porții.

Este foarte important să furnizați stâlpi de susținere în prealabil înainte de a instala automatizarea. Ca și în exemplele anterioare, este indicat să le faceți din beton, sau chiar mai bine din cărămidă.

Există trei opțiuni pentru instalarea porților automate în funcție de direcția de deschidere a porții: spre exterior, spre interior și spre interior cu modificarea stâlpilor de susținere. În fiecare dintre ele, instalarea automatizării se realizează într-o anumită secvență. În cazul nostru, poate fi necesară o instalare externă sau cea din urmă opțiune (pentru viitor), deoarece inițial am luat în considerare opțiunea pentru automatizarea viitoare.

Locația unității de control a sistemului poate fi diferită (stânga sau dreapta), este important să selectați secțiunile transversale corecte ale firului. Figura de mai jos prezintă o diagramă aproximativă a aranjamentului elementelor sistemului și a secțiunii transversale a firului.

Acționarea pentru instalare are o caracteristică specială pentru aceasta, trebuie asigurată o distanță specială față de stâlpul de susținere. Dacă acest lucru nu este furnizat și poarta trebuie făcută spre interior, ca în cazul nostru, atunci trebuie doar să scobiți cu atenție și să aranjați locurile pentru aceasta.

Prețul unităților liniare variază de la 23 la 36.000 de ruble. De exemplu, o unitate electrică de la DoorHan Swing-5000 (până la 5 metri) costă aproximativ 25 de mii.

Tehnologie de asamblare și instalare pentru porți batante

Porțile trebuie realizate în condiții staționare pe sol și pe o suprafață nivelată (cărucior). Dimensiunile porții tale trebuie să se potrivească exact cu desenele de proiectare. Adică, toate piesele de prelucrat trebuie tăiate cu o mașină de șlefuit cu o toleranță de 1 mm. Apoi, verificând unghiurile drepte, sudează părțile viitorului perimetru al foilor porții, apoi traversele și diagonalele.

Marcajele pentru balamale se realizează la o distanță de cel puțin 30 - 40 cm de marginea cadrului și apoi se sudează pe acesta. Balamalele pot fi cumpărate dintr-un magazin sau comandate de la un strung. Apoi ridică stâlpul de agățat și fac aceleași acțiuni cu sudarea, folosind metoda prindere.

Dacă totul are exact dimensiunea potrivită, bucla este complet opărită. Nu trebuie să utilizați sudarea, dar apoi va trebui să înșurubați fiecare baldachin prin oțel gros pe șuruburi autofiletante. După vopsirea metalului, puteți înșuruba tabla ondulată cu șuruburi și o șaibă presă.

Instalarea porților batante începe cu marcarea stâlpilor de susținere (beton sau cărămidă) de-a lungul centrelor axei principale a porții. La baza stalpilor trebuie montata pe beton o teava de fier cu diametrul de 100 mm. Trebuie săpat la o adâncime de 130 -150 cm. Acest lucru se face cel mai bine folosind un melc (burghiu) de diametrul corespunzător, lăsând un spațiu pentru turnarea betonului de aproximativ 10 cm în jurul circumferinței.

Când instalați baza unui stâlp de cărămidă, utilizați un nivel și verificați verticala în ambele planuri. Între porți este necesar un spațiu de 20 mm, care poate fi acoperit din exterior cu o bandă metalică de 50 mm lățime. Deci toleranța este necesară, deoarece în zilele caniculare, când este încălzit, metalul se extinde, iar poarta dvs. s-ar putea bloca pur și simplu. Porțile batante de casă nu vor arăta mai rău decât omologii lor din fabrică dacă abordați cu înțelepciune procesul de asamblare.

Există multe opțiuni pentru proiectarea porților, dar este pur și simplu imposibil să le descriem pe toate. Fiecare carcasă este individuală și de aceea fabricarea porților batante poate fi numită un proces creativ, în care fiecare proprietar își poate implementa propriile idei sau le poate prelua pe cele existente.

Un garaj este o structură care primește o atenție deosebită, mai ales în ceea ce privește rezistența la efracție. Și un element precum o poartă trebuie să aibă dublă rezistență și fiabilitate și, desigur, un aspect atractiv. În mod tradițional, ușile de garaj sunt o structură batantă din două foi, atârnate pe un cadru. Să le faci singur nu este o problemă dacă ai abilitățile de a lucra cu unelte simple de instalații sanitare și o mașină de sudură. Acesta este ceea ce vom discuta în articol: despre opțiunile pentru porțile batante, despre tehnologia de fabricație și nuanțele procesului de instalare.

Tipuri de uși de garaj

Pe lângă faptul că ușile de garaj batante sunt tradiționale și foarte fiabile, au și alte avantaje.

Costul de construcție este mai ieftin decât toate celelalte modele.
Modificarea leagănului poate fi izolată folosind diferite materiale termoizolante.
Poate fi instalat în spațiu limitat.
Se pot deschide în exterior sau în interiorul garajului, în funcție de cerințele proprietarului.
Posibilitatea instalarii unui motor electric pentru deschidere automata.

Singurul dezavantaj mare este că este necesar spațiu liber pentru a deschide ușile structurii. Acest lucru este uneori problematic în timpul iernii, când zăpada se adună în stropi în fața garajului. Prin urmare, trebuie să leagănați o lopată.

Dezavantajul porților batante este că trebuie să curățați zona de zăpadă din zona din fața lor

Pe lângă porțile batante, în garaje sunt instalate și alte tipuri.

Pliere

Acesta este un tip de poartă secțional, ale cărui elemente sunt instalate vertical și conectate între ele folosind o metodă de balamale. Secțiunile exterioare sunt atașate, ca și secțiunile de balansare, de cadrul cu balamale. Fixare suplimentară - de-a lungul ghidajului superior sau inferior. Secțiunile sunt realizate din materiale diferite, adesea realizate din aliaje de aluminiu sau lemn.

Avantajele designului:

neobișnuit aspect,
ușurință de deschidere și închidere,
nu ocupa mult spațiu când este deschis,
secțiunile pot fi schimbate, reparate,
preț scăzut.

Contra: uzură rapidă și funcții de protecție scăzute.

Porti pliante

Ridicare și pivotare

Pur structural, este un scut solid care acoperă întreaga deschidere de intrare. Pentru a se deschide, poarta este ridicată și rotită cu 90° astfel încât să fie în partea de sus în plan orizontal. Pentru aceasta, se utilizează un sistem de pârghii, o cutie de viteze și un motor electric.

Avantajele modelului:

fiabilitate ridicată,
când este deschisă, poarta nu ocupă spațiu,
predispus la izolare,
susceptibile de automatizare.

este necesară o precizie ridicată de instalare,
poarta rămâne în deschidere, reducându-și înălțimea cu 20-30 cm,
Nu este recomandat să le folosiți intens.

Porți sus și peste

Secțional de ridicare

Aceasta este o structură din mai multe secțiuni situate orizontal și interconectate prin balamale speciale. Folosind un mecanism de ridicare situat pe tavan, poarta este ridicată de-a lungul profilelor de ghidare și poziționată orizontal de-a lungul tavanului. Secțiunile sunt realizate în principal din panouri sandwich.

Avantajele modelului:

versatilitate în ceea ce privește dimensiunile deschiderii,
economisind spațiu la deschidere,
rezistență bună la deformare și sarcini mecanice,
automatizare completă,
aspect prezentabil,
calități ridicate de izolare termică și fonică,
funcţionare pe termen lung.

preț mare,
este necesară întreținerea constantă: ungerea balamalelor și ghidajelor, verificarea sistemelor electrice și de automatizare,
rezistență scăzută la efracție.

Uși secționale basculante

Rulate

Aceste uși de garaj și-au primit numele de la felul în care se deschid. Pur structural, acestea sunt mai multe benzi (lamele) asamblate într-o singură foaie, care este rulată într-o rolă. Prin urmare, pe lângă foaia ușii, poarta include două ghidaje care țin structura în deschidere, un arbore pe care sunt înfășurate șipcile și o acționare electrică.

Avantaje:

compactitate,
pret acceptabil,
ușurință de instalare,
servicii pe termen lung,
aspect prezentabil,
posibilitate de automatizare.

rezistență la efracție aproape zero,
nu este posibil să se efectueze izolarea, deoarece există întotdeauna goluri între lamele,
nu funcționează bine la temperaturi scăzute.

Porți rulante

Recul

În acest design, există o frunză, care este sprijinită pe un profil de ghidare situat în partea de sus și se sprijină pe șină de jos. Dispozitivul este deschis prin rularea lui în lateral de-a lungul peretelui.

Avantajele includ:

funcționalitatea nu depinde de zăpadă,
nu ocupă spațiu când este deschis,
rezistenta mare la efractie,
posibilitate de automatizare.

uzura rapidă a rolelor,
Lățimea peretelui de-a lungul căruia este mișcată poarta trebuie să fie mai mare decât lățimea frunzei.

Porți culisante

Tehnologia de fabricare a ușilor de garaj batante, făcută de tine

Deci, porțile batante pentru un garaj sunt două uși (adeseori egale în lățime), care sunt atârnate pe un cadru în formă de U folosind balamale. Prin urmare, atunci când sarcina este setată să producă porți de acest tip, sunt rezolvate mai multe probleme:

fabricarea canelurilor,
realizarea unei cutii (cadru),
instalarea acestuia din urmă,
instalarea cercevelelor pe cadru.

Înainte de a începe să faceți porți batante, trebuie să decideți asupra dimensiunilor acestora.

Dimensiunile ușilor batante de garaj

Nu există cerințe stricte de dimensiune. Principalul lucru este că mașina poate intra liber în garaj fără să lovească poarta. Și acest lucru vă permite să faceți orice deschidere, a cărei lățime și înălțime sunt cu 30 cm mai mari decât dimensiunile mașinii pe fiecare parte. Dar acest lucru este incomod, mai ales pentru șoferii începători.

înălțime pentru autoturisme – 2,0-2,2 m, pentru microbuze – 2,5 m;
lățimea optimă este de 2,5-3 m, maximă – 5 m.

Dimensiuni standard ale portilor batante

Pregătirea de a face porți

Instrumente necesare:

aparat de sudura si electrozi;
râșniță cu disc de tăiere și șlefuire;
bandă de măsurare, riglă și marker (cretă);
nivel și colț.

Materiale necesare. Partea exterioară o poartă este o tablă de oțel cu o grosime de 3-4 mm sau o tablă ondulată cu o grosime de cel puțin 1,2 mm. Dacă primul material este utilizat în proiectare, atunci întregul proces de conectare este realizat prin sudare electrică. Dacă acesta din urmă, foliile ondulate pot fi fixate pe cadru folosind șuruburi metalice.

Ca material pentru asamblarea cadrului, puteți folosi fie un colț de 63x63 mm, fie o țeavă profilată de 40x40 mm cu o grosime de 2-3 mm. A doua opțiune este mai ieftină și mai ușor de utilizat.

Desen de porți batante pentru un garaj realizat dintr-o țeavă de profil

Iar ultimul element sunt balamalele, care sunt realizate dintr-o bară de oțel cu un diametru minim de 25 mm. Trebuie să existe cel puțin patru balamale, câte două pentru fiecare cană.

Acum, în ceea ce privește cutia în formă de U. Este format din două rafturi și o bară transversală (bară transversală). Primele pot fi realizate dintr-un colț de 63x63 sau o țeavă rotundă cu diametrul de 80-100 mm, sau o țeavă profilată cu secțiunea transversală de cel puțin 80x60 mm. Bara transversală este realizată din aceleași materiale. Dacă intenționați să construiți un garaj cu două etaje, atunci este mai bine să utilizați canalul nr. 12 ca bară transversală.

Desen ansamblu porți

Fabricare rame pentru cercevele

Prima etapă este tăierea a opt bucăți de material pregătite pentru asamblarea ramelor. Patru dintre ele ar trebui să fie egale cu înălțimea porții minus 1-2 cm, patru cu lățimea frunzelor, adică jumătate din lățimea structurii porții minus 2-3 cm De exemplu, dacă lățimea totală a poarta este de 3 m, atunci este necesar să tăiați câte 4 elemente câte 48 m.

Alinierea cadrului pe blocuri într-un plan orizontal

Un punct important este că ramele trebuie asamblate pe un plan orizontal. Nu este necesar să fie o zonă plată, orice tip de suport, ale cărui capete superioare sunt aliniate în același plan orizontal. Puteți folosi cărămizi sau blocuri pentru aceasta. Ele sunt instalate în colțurile unui dreptunghi, a cărui lungime este egală cu înălțimea frunzei, lățimea este egală cu lățimea secțiunii porții. Pe ele sunt așezate secțiuni tăiate corespunzător și apoi se verifică un nivel pentru a vedea dacă se află pe orizontală. Abaterile sunt nivelate prin plasarea sub ele de blocuri de scânduri subțiri, pietre sau tablă.

Secțiunile așezate sunt fixate între ele prin sudură în puncte cu alinierea precisă a elementelor adiacente între ele la 90°. Pentru aceasta se folosește un colț de construcție. Acest punct important, care determină dimensiunile exacte ale viitoarei structuri de poartă, care se va potrivi exact în cadru fără distorsiuni sau goluri mari.

Schema rigidizatoarelor

S-au format două cadre, acum este necesară creșterea rigidității structurii prin instalarea de elemente suplimentare: orizontală sau verticală Dacă poarta este mare, atunci se folosesc ambele. Uneori sunt completate cu elemente oblice. Materialul folosit este un colț sau o țeavă cu profil mai mic. De exemplu, dacă ramele au fost asamblate dintr-o țeavă de 40x40 mm, atunci 40x20 mm pot fi folosite pentru armare. Elementele suplimentare sunt distribuite uniform unul față de celălalt.

După asamblarea ramelor, este necesar să sudați îmbinările pe ambele părți și să le șlefuiți pentru a îndepărta petele de calcar și de metal.

Rigiditatea structurii cadrului este determinată de elemente suplimentare instalate vertical și orizontal

Conectarea cadrului și a tablei de oțel

Dintr-o foaie de fier trebuie tăiată o secțiune dreptunghiulară pentru fiecare cană. Există anumite cerințe pentru dimensiunile lor:

lungimea segmentelor trebuie să fie cu 3-4 cm mai mare decât înălțimea deschiderii porții;
Unul dintre dreptunghiuri ar trebui să fie cu 2 cm mai mic în lățime decât lățimea cadrului, iar al doilea ar trebui să fie mai mare cu aceeași dimensiune.

De exemplu, dacă lățimea ușilor este de 1,5 m, înălțimea este de 2,5 m, atunci o foaie va avea dimensiunea de 1,52x2,54 mm, cealaltă de 1,48x2,54 mm.

Acum, în înălțime, două foi sunt așezate pe rame, astfel încât marginile lor să iasă dincolo structura cadrului 2 cm pe fiecare parte. Proeminențele foilor vor închide golul dintre canape și cadru. În ceea ce privește lățimea, pe partea balamalei foile sunt așezate la același nivel conductă de profil. Într-o cană, foaia va ieși din partea opusă cu 2 cm, în cealaltă, dimpotrivă, marginea ei nu va ajunge la marginea cadrului. Acest lucru se face astfel încât, atunci când poarta este închisă, foaia proeminentă închide spațiul dintre frunze.

Atenţie! Foile sunt sudate pe cadru punctual de la margine la centru. După aceea, sudarea se efectuează în secțiuni mici în interval de 3-4 cm în trepte de 10-15 cm.

Foaia este fixată de cadru folosind cusături scurte

Asamblarea unui cadru de poartă batantă

Dimensiunile cutiei sunt determinate de dimensiunile deschiderii. În acest caz, la lungimea stâlpilor de susținere se adaugă o jumătate de metru, cu care structura va fi îngropată în gropile pregătite, urmată de betonare.

Cutia este asamblată folosind aceeași tehnologie ca și ramele cercevelelor, cu montare pe cărămizi sau blocuri. Dimensiunile cutiei de-a lungul conturului intern sunt puțin mai mari ca lățime decât lățimea totală a canelurilor. Diferența este de 2-3 cm în înălțime, diferența poate fi semnificativă - până la 5-6 cm, deși optim este de 3-4 cm.

Cutie pentru porti batante

Instalarea balamalei

Pentru a face acest lucru, canelurile sunt așezate pe un cadru în formă de U cu o locație exactă în plan, formând goluri între toate elementele. Balamalele asamblate sunt plasate la locul lor necesar și sudate: părțile lor inferioare pe stâlpii cadrului, părțile lor superioare pe cadrul canapei.

Pentru a întări elementele de fixare, puteți suda suplimentar benzi metalice sau armături pe balamale.

Sudare în buclă corectă și de înaltă calitate

Montare porti batante

În mod ideal, cadrul porții ar trebui instalat în timpul construcției garajului, când jumătate din pereți sunt deja ridicați din cărămizi sau blocuri. Dar, indiferent de acest lucru, instalarea se realizează folosind aceeași tehnologie.

Pentru rafturi sunt săpate găuri cu o adâncime de 0,5 m.
Una sau două bare transversale din armătură sau un colț de 10-20 cm lungime sunt sudate pe marginile inferioare ale rafturilor, al căror scop este să servească drept elemente de susținere în beton.

Pregătirea standului înainte de betonarea gropii

În partea de jos a suporturilor, plăci metalice sunt sudate sub formă de nichel pentru a se sprijini pe sol.
Capetele de jumătate de metru ale suporturilor sunt tratate cu un compus de impermeabilizare, de exemplu, bitum fierbinte sau acoperite cu pâslă pentru acoperiș.
Cutia este instalată în gropi cu aliniere precisă în deschidere, pentru care se folosește un nivel de clădire.
Rafturile sunt sudate pe părțile încorporate, care sunt instalate în timpul procesului de așezare a pereților. Armătura cu un diametru de 12-16 mm și o lungime de 50 cm este adesea folosită ca ipoteci. Etapa de așezare este la fiecare 6-8 rânduri.
Betonul este amestecat în proporție de ciment-nisip-piatră zdrobită în raport de 1:2:2, dacă calitatea cimentului este M400.
Turnarea betonului în gropi cu un tamper. Acest lucru se face nu numai pentru a compacta soluția de beton, ci și pentru a stoarce aerul care a ajuns acolo în timpul procesului de amestecare. Porii de aer reduc rezistența betonului.
Puteți agăța canelurile de cadru după ce betonul s-a întărit și s-a uscat.

Cum să faci o poartă cu un port?

Procesul de asamblare a porților și ușilor batante este exact același. Pur și simplu, patru elemente sunt introduse într-unul dintre foișoare pentru a forma o deschidere pentru ușă. Cele verticale sunt instalate la toată înălțimea, cele orizontale între ele sub formă de bare transversale. Structura ușii este asamblată în etapa de fabricație a tocului pentru cercevea.

Amplasarea ușilor în porți cu dimensiuni standard

Ușa în sine este fabricată exact în același mod ca și secțiunile de poartă, cu asamblarea tocului și montarea tablei de metal. Complexitatea procesului de fabricație a frunzei în sine, în care este instalată ușa, constă în faptul că ușa rămâne neacoperită de o foaie de metal, iar planurile rămase trebuie închise cu ea. Toate nu vor fi egale între ele, așa că fiecare secțiune trebuie măsurată cu precizie, transferată dimensiunile pe foaie și tăiată-le. După care, fiecare piesă tăiată este transferată pe cadru cu sudură în puncte în jurul perimetrului. În acest caz, secțiunile așezate ale foilor trebuie îmbinate pe profile suplimentare care creează rigiditate structurii cadrului.

Desen al unei uși de garaj batante cu un port

Mărimea porții este selectată ținând cont de trecerea convenabilă prin ea, precum și de dimensiunile foii porții. De exemplu, dacă lățimea canatului este de 1,5 m, atunci lățimea porții nu trebuie să depășească 1 m În ceea ce privește înălțimea, înălțimea porții și locația ușii în sine față de elementele inferioare ale cadrului porții sunt. de asemenea luate în considerare. În același timp, înălțimea maximă a locației este de 40 cm. Înălțimea ușii în sine este de 1,8-2,1 m.

Porton sudat pentru uși de garaj

Opțiuni pentru porți batante gata făcute

Video - cum să faci o ușă de garaj cu propriile mâini

Concluzie

La simplitate aparentă procesul de asamblare, trebuie remarcat faptul că fabricarea ușilor de garaj batante necesită atenție din partea producătorului și capacitatea de a efectua cu exactitate toate măsurătorile și calculele. În acest caz, nu trebuie să renunțați la instrumentele de măsurare. O ușoară abatere în formă sau dimensiune poate duce la nepotrivirea pur și simplu a ușilor în cadru. Va trebui să faceți ajustări în loc, care vor afecta uniformitatea elementelor.

Se poate realiza montarea și instalarea porților batante căi diferite. În primul rând, diferențele se vor referi la metoda de instalare și instalarea stâlpilor. Perioada de utilizare a grupului de intrare va depinde de alegerea specifică a metodei de instalare. Este de remarcat faptul că stâlpii pentru porțile batante au caracteristici și indicatori diferite.

În prezent, porțile cu balamale cu placare sunt cele mai căutate pe piață. Aceste porți sunt instalate pe case de țară, grădini și case de țară. Ele sunt montate și instalate pe stâlpi metalici cu o anumită secțiune transversală, de exemplu, 60×60 sau 80×80. Deoarece porțile sunt ușoare, rezistența stâlpilor metalici este destul de suficientă, dar dacă doriți, le puteți înlocui cu ușurință cu stâlpi mai mari.

Această metodă de instalare are câteva avantaje principale, le enumerăm mai jos:

din punct de vedere economic, instalarea este foarte profitabilă;
viteza de instalare crește de mai multe ori;
apare posibilitatea de înlocuire sau reparare;
autoinstalare.

Stalpii metalici trebuie introduși în pământ la o adâncime de aproximativ 1,5 metri.

Conduceți în orificiul pregătit în prealabil, fiind ghidat strict de nivel. În continuare, conectăm stâlpii metalici de anexe sau de restul gardului. În acest caz, stâlpii sunt legați unul de celălalt printr-o bandă detașabilă. Este necesar să sudați cadrele a două cercevele pe suporturile expuse gata făcute.

Porțile batante sunt realizate pe o suprafață plană, netedă;

Instalarea porților batante la betonarea stâlpilor

În plus, în orificiul pentru stâlpul metalic poate fi plasat o sticlă de armare pentru a întări întreaga structură.

Amestecul de beton trebuie turnat la o adâncime de 1,0 metri până la 1,5 metri.

Ce ar trebui să țineți cont atunci când instalați porți batante?

Caracteristici si montaj porti batante

Portile de intrare batante sunt foarte economice, destul de simple si usor de folosit. Acest design este cel mai des folosit pentru. Sunt folosite atât pe cât și parcele de gradina, precum și în diverse ateliere de producție, centre de service auto și pe teritoriile marilor companii producătoare.

De-a lungul deceniilor de utilizare, nu doar prețul de instalare a porților batante s-a schimbat, ci și materialul folosit, aspectul și caracteristicile caracteristice. De exemplu, în trecut, datele erau prelucrate în principal numai din copaci. Acum este un metal durabil și de înaltă calitate. Cel mai adesea, la instalarea și instalarea porților batante, puteți găsi un sistem de automatizare.

Designul porților batante poate fi împărțit în două categorii - cu două foi și unul.În același timp, costul porților batante cu un singur canat sau cu două foi variază semnificativ.

Există un tip mai comun de design de poartă care combină două categorii. Aceste porți au două foi de metal și un port. Acest design economisește spațiu și material. Și nu va trebui să creați o autentificare suplimentară.

Astăzi, există trei opțiuni principale pentru instalarea porților batante automate.

Totul va depinde de direcția de deschidere a țintei: spre interior, spre exterior sau spre interior cu modificarea stâlpilor portanti din beton. Cu fiecare dintre ele, instalarea automatizării are loc într-o secvență strict definită. Uneori poate fi necesar să-l instalați în exterior sau în viitor pentru automatizări viitoare.

Unitatea de control al sistemului poate fi amplasată în stânga sau în dreapta, este foarte important să selectați corect toate secțiunile de cablu.

Pentru instalare, are o trăsătură caracteristică pentru aceasta este necesar să se asigure o anumită distanță față de stâlpul de beton portant.

Dacă nu ați asigurat acest lucru și poarta trebuie făcută spre interior, atunci pur și simplu scobiți cu atenție și aranjați locurile pentru aceasta.

Se crede că porțile batante sunt cel mai vechi tip de poartă. Existența lor se măsoară în milenii, dar principiul dispozitivului rămâne constant, iar schimbările privesc doar materialele de fabricație și proiectare.

Sunt folosite aproape peste tot: în întreprinderi, cabane și case private. Disponibilitatea materialelor necesare pentru fabricarea lor, fiabilitatea și simplitatea designului explică o distribuție atât de largă a porților de acest tip. Porțile pot deveni, de asemenea, un decor pentru proprietatea dvs. dacă reușiți să le faceți frumos căptușeala. Căptușeala poate fi realizată din tablă ondulată, tablă metalică, forjare etc.

Avantajele porților batante includ:

simplitatea designului
cost de fabricație scăzut
versatilitate
durata de viata lunga
lipsa aproape totală a întreținerii necesare.

Cu toate acestea, aceste porți au și dezavantaje:

În timpul iernii, pentru a le deschide este necesară deszăpezirea
Frunzele porților necesită spațiu liber semnificativ, astfel încât să se deschidă liber

Să începem producția - etape de lucru

Primul lucru de care trebuie să ai grijă este stâlpi portanti. Ele trebuie să fie fabricate și apoi instalate. Pentru porțile batante se pot folosi stâlpi din țeavă metalică profilată cu diametrul de cel puțin 100 mm, grinzi de lemn din lemn de esență tare, sau beton. La instalarea unor astfel de stâlpi, aceștia trebuie betonați la o adâncime de 1 m sau mai mult.

Dacă stâlpii sunt construiți din cărămizi, atunci fundația lor trebuie să fie betonată la aceeași adâncime. Stâlpii înșiși și baza lor trebuie întăriți. Din stâlpii din interiorul deschiderii, trebuie eliberat sau instalat un colț, care va fi necesar pentru atașarea stâlpilor porții.

Betonul pentru stâlpi de betonare este realizat dintr-un amestec de ciment, piatră zdrobită și nisip de râu în proporție de 1:4. Pentru a fi mai ușor de lucrat, cel mai bine este să folosiți piatră fină zdrobită.

După turnarea stâlpului portant, lăsați-l să stea timp de 7 zile sau mai mult, astfel încât betonul să se prindă bine.

În timp ce așteptați ca betonul să se întărească, puteți face fabricarea foilor de poarta. În primul rând, ar trebui să pregătiți țevile pentru realizarea cadrului. Acestea trebuie curățate de coroziune și murdărie, degresate cu solvent sau benzină și aplicat un strat de grund anticoroziv. Când țevile sunt gata, cadrul trebuie sudat sub formă de dreptunghi sau pătrat. Pentru a asigura căptușeala cu două fețe, o țeavă suplimentară este sudată la același nivel cu cea principală în partea de mijloc a cadrului. După șlefuirea cusăturilor de sudură, cadrul porții trebuie grunduit și vopsit.

După ce vopseaua s-a uscat, ar trebui să începeți să coaseți foaia ușii. Alegerea materialului de căptușeală și ordinea căptușelii este o chestiune foarte individuală și depinde în principal de gustul proprietarului.

Următoarea etapă este suspensie Poartă Dacă stâlpii de susținere sunt metalici, atunci balamalele porții sunt sudate pe stâlpul însuși. Dacă stâlpii sunt din piatră sau cărămidă, atunci un suport metalic trebuie atașat la ei folosind dibluri. Și balamalele sunt deja atașate la acest suport.

Dacă faci porți batante cu propriile mâini, te vor costa mult mai puțin. Dacă știi să faci operațiuni de bază de instalații sanitare și dacă toate materialele necesare sunt la îndemână, fabricarea porților batante va dura două sau trei zile.