Drepturi de autor pentru imagine PA Legendă imagine Nava spațială lansată este formată din două module - sol și orbital.
Proiectul comun al oamenilor de știință ruși și europeni, despre care s-a vorbit atât de mult, a început. Luni dimineață, din cosmodromul Baikonur a fost lansată o rachetă, care va livra module de cercetare pe Marte.
Sarcina modulelor este de a obține răspunsul la întrebarea notorie dacă există viață pe Marte. Mai exact, să găsească metan în atmosfera Planetei Roșii, a cărui prezență ar putea confirma prezența vieții sau a activității în prezentul sau trecutul lui Marte.
Acesta este obiectivul principal al misiunii din 2016. Dacă se constată prezența metanului produs de microorganisme, un rover spațial (sau rover) de fabricație britanică va merge pe Marte și va fora suprafața planetei.
A doua fază a expediției ExoMars ar putea avea loc încă din 2018, deși oamenii de știință spun că 2020 este o dată mai realistă.
Cum sunt livrate modulele pe Marte?- Vehiculul rus de lansare Proton-M va livra pe Marte o navă spațială, constând din două blocuri - modulul orbital Trace Gas Orbiter (TGO) și modulul de sol Schiaparelli.
- Racheta purtătoare va avea nevoie de mai mult de 10 ore pentru a pune dispozitivul pe traiectoria corectă către Marte. Aceasta implică mai multe aprinderi ale motorului din treapta superioară Proton-M, ceea ce va oferi vehiculului o viteză de 33.000 de kilometri pe oră.
- Este planificat ca misiunea pe Planeta Roșie să dureze aproximativ 7 luni. Pe 16 octombrie, Schiaparelli ar trebui să se separe de TGO, iar trei zile după aceea, să intre în atmosfera lui Marte. Orbiterul TGO ar trebui apoi să intre pe orbita planetei
- Potrivit experților, orbiterul va funcționa până la sfârșitul anului 2022.
- Etapa „apropiere”: atunci când se apropie de Marte, modulul va petrece cea mai mare parte a timpului în așa-numitul mod de somn. Acest lucru se face pentru a economisi energie. Schiaparelli va fi activat cu câteva ore înainte ca modulul să intre în atmosfera planetei. Când va intra în atmosferă, viteza va fi de 21.000 de kilometri pe oră
- Faza de decelerare atmosferică: în mare parte decelerația va avea loc datorită rezistenței aerului. Un scut termic va proteja Schiaparelli de supraîncălzire. Frânarea este de așteptat să dureze aproximativ 8 minute
- Etapa „scădere”: se va produce cu ajutorul unei parașute. Un radar special va începe, de asemenea, să măsoare altitudinea și rata de coborâre.
- Faza de „aterizare”: sistemul de propulsie de aterizare va asigura o aterizare moale pentru modul, datorită căreia Schiaparelli va reduce restul vitezei. La aterizare, viteza modulului trebuie să fie mai mică de 15 kilometri pe oră
- În timpul coborârii, modulul va face mai multe poze, dar nu este echipat cu o cameră care să funcționeze în repaus, la suprafața planetei
- Schiaparelli va monitoriza mediul până când bateriile se vor epuiza
- Scopul principal al oamenilor de știință este să vadă cât de bine funcționează radarul și computerele care echipează modulul, precum și cât de corecti sunt algoritmii. Toate modificările vor fi luate în considerare la lansarea roverului în etapa a doua a proiectului Exomars
- Oamenii de știință cred că metanul se descompune sub influența radiației solare ultraviolete și poate exista aproximativ 300-600 de ani, ceea ce este foarte scurt pe scara de timp geologică.
- Aceasta înseamnă că gazul care este prezent pe Marte în prezent nu ar fi putut fi produs acum 4,5 miliarde de ani, când s-au format planetele sistemului solar.
- Pe Pământ, cantitatea copleșitoare de metan din atmosferă este o consecință a existenței vieții. Cu toate acestea, pe Marte, metanul poate fi atât de origine vulcanică, cât și biologică.
- Dacă se va stabili că metanul de pe Marte este de origine biologică, se va putea argumenta că există viață pe planeta roșie.
Lansarea misiunii ExoMars este foarte importantă, mai ales pentru oamenii de știință ruși.
Rusia a făcut deja 19 încercări de a trimite echipamente pe Marte, dar toate au fost fără succes. Eșecuri au apărut la diferite etape de lansare. Unele vehicule de lansare nu au putut părăsi deloc lansa, unele au plutit deasupra solului și au căzut înapoi. Unii au zburat pe Marte, dar modulele au căzut necontrolat la suprafața planetei și s-au ars.
Dacă de data aceasta totul merge bine, proiectul ExoMars poate fi numit cel mai important pas în explorarea spațiului din ultimii ani.
TOATE FOTOGRAFILE
Prima misiune de căutare a vieții pe Marte luni, 14 martie, a fost lansată din Cosmodromul Baikonur. Racheta Proton-M va trimite nave spațiale pe Planeta Roșie pentru misiunea internațională de cercetare ExoMars-2016
Reuters
Misiunea de căutare a vieții pe Marte ExoMars-2016 luni, 14 martie, a fost lansată din Cosmodromul Baikonur. Racheta Proton-M va trimite nave spațiale pe Planeta Roșie pentru cercetare internațională.
Lansarea a avut loc la ora 12:31, ora Moscovei. Trace Gas Orbiter (TGO) și modulul de aterizare demonstrativ Schiaparelli au mers pe Marte. Misiunea interplanetară va căuta urme de viață pe a patra planetă de la Soare.
Transmisiunea în direct a lansării misiunii ExoMars a fost realizată de Yandex pe o pagină specială. În plus, procesul de lansare a rachetei Proton-M a putut fi văzut pe site-ul Roscosmos și pe canal corporații de stat pe YouTube.
Separarea primei, a doua și a treia etape a Proton-M a decurs conform programului și fără incidente. Roscosmos a confirmat pentru TASS că pachetul etapei superioare și vehiculele misiunii ruso-europene ExoMars-2016 s-au separat cu succes de a treia etapă a vehiculului de lansare rusesc Proton-M. Un reprezentant al corporației de stat a spus că nava spațială a fost lansată pe orbită apropiată de Pământ.
Etapa superioară Breeze-M cu patru aprinderi de motor ar trebui să pună ExoMars pe o traiectorie care să conducă spre Marte. Prima includere a sistemului de propulsie a mers conform planului, a spus șeful Roscosmos Igor Komarov. La 23:21, Breeze-M se va separa de TGO și Schiaparelli, care vor continua pe cont propriu.
Zborul navei spațiale către o altă planetă ar trebui să dureze șapte luni. Este planificat ca pe 16 octombrie, Schiaparelli să se separe de TGO, astfel încât pe 19 octombrie primul să intre în atmosfera lui Marte, iar al doilea să intre pe orbita planetei. TGO va încetini atmosfera marțiană timp de aproximativ un an. Din acest motiv, punerea în funcțiune a instrumentelor științifice ale acestui aparat este programată pentru jumătatea anului 2017. Potrivit experților, orbiterul va funcționa până la sfârșitul anului 2022.
Modulul orbital Trace Gas Orbiter va studia impuritățile mici de gaz din atmosferă și distribuția gheții de apă în solul de pe Marte, inclusiv folosind echipamente științifice rusești dezvoltate la Institutul de Cercetare Spațială al Academiei Ruse de Științe (IKI RAS), notează Interfax. . Orbiterul va transmite, de asemenea, date de la Modulul de demonstrație de aterizare a misiunii din 2016 și a modulului de aterizare a misiunii din 2018 și a rotorului Marte.
La rândul său, aterizatorul de demonstrație Schiaparelli este conceput pentru a elabora tehnologiile necesare pentru intrarea în atmosferă, coborâre, aterizare și efectuarea cercetărilor cu instrumente științifice.
ExoMars este un proiect comun al Corporației de Stat Roscosmos și al Agenției Spațiale Europene (ESA).
Recent, șeful NASA, Charles Bolden, a anunțat că agenția spațială americană, în cadrul pregătirii primului zbor către Marte, intenționează să coopereze, inclusiv cu Rusia. Șeful agenției a menționat că diferențele politice nu ar trebui să interfereze cu interacțiunea celor două țări în pregătirea unei călătorii pe Planeta Roșie. NASA se așteaptă la prima misiune cu echipaj uman pe Marte pe la mijlocul anilor 2030, a spus Bolden.
Care sunt provocările cu care se confruntă misiunea ruso-europeană „Exomars”
Pe 14 martie 2016, a fost lansată prima etapă a misiunii exobiologice comune ruso-europene „ExoMars”. Trace Gas Orbiter, care transportă modulul de coborâre Schiaparelli, a călătorit pe Marte pentru a ajuta oamenii de știință să investigheze compoziția atmosferei marțiane. Pe 19 octombrie au avut loc două operațiuni majore: Schiaparelli a încercat să intre în atmosfera planetei, iar Trace Gas Orbiter a intrat pe orbita acesteia. Scopul proiectului comun al Roscosmos și al Agenției Spațiale Europene (ESA) este de a căuta urme de metan ca dovadă a unei posibile activități geologice, și poate chiar biologice pe planetă. După cum știți, pe Pământ, metanul este emis în principal de organismele vii.
În căutarea civilizațiilor extraterestre
Până la mijlocul secolului al XX-lea, oamenii sperau să-și găsească în minte frați pe Marte. Apoi s-a dovedit că Marte este o planetă rece și uscată, nepotrivită vieții.
În cursul cercetărilor din ultimii ani, pe Marte a fost descoperită apă, ceea ce înseamnă că există speranță de a găsi pe ea cel puțin cele mai simple forme de viață biologică.
Ce știm despre Marte
Marte este unul dintre cei mai apropiați vecini ai Pământului în sistemul solar.
Distanța minimă până la planetă este de aproximativ 55 de milioane de kilometri (distanța este în continuă schimbare, deoarece ambele corpuri cerești se mișcă în mod constant pe orbitele lor cu viteze diferite).
Zborul spre Marte durează în medie aproximativ șase luni.
Temperatura medie de pe suprafața lui Marte este de aproximativ -60 C. Uneori cade zăpadă pe planetă (atât obișnuită, cât și formată din dioxid de carbon înghețat).
Polii planetei sunt acoperiți cu apă și gheață uscată, dar nu există apă lichidă pe suprafața lui Marte.
Marte nu are un câmp magnetic care să protejeze planeta de radiațiile solare.
Atmosfera lui Marte este de aproximativ 90% dioxid de carbon și de aproximativ 100 de ori mai subțire decât cea a Pământului.
Datorită atmosferei rarefiate în timpul zilei, cerul lui Marte are o nuanță roșiatică, iar la apus, o strălucire albăstruie apare în jurul Soarelui apus.
"Nu este un păcat de mândrie, nu de aroganță intelectuală - să ceri ca Universul să corespundă ideilor tale despre el? De ce naiba Marte trebuia să fie exact așa cum își imaginează locuitorii Pământului că este?"
Robert Sheckley, Antique Curiosity Shop (2004)
CUM A ÎNCEPUT MITUL DESPRE MARSIENI
La sfârșitul secolului al XIX-lea, astronomul italian Giovanni Schiaparelli, care studiase Marte de mult timp, a raportat că suprafața planetei era acoperită cu o rețea de canale. Le-a schițat și a făcut o hartă detaliată. Cu toate acestea, la traducerea în engleză a lucrărilor lui Schiaparelli, care a folosit cuvântul italian canali (conducte atât de origine artificială, cât și naturală) în notele sale, a fost folosit cuvântul canale, îngustând interpretarea definiției exclusiv la „canale artificiale”. . Astfel, s-a născut un mit persistent că canalele de pe Marte au apărut datorită acțiunilor conștiente ale unei civilizații extraterestre.
Ideea l-a inspirat pe astronomul american Percival Lowell.
În 1894, a construit un întreg observator lângă orașul Flagstaff din Arizona pentru a căuta urme ale civilizației marțiane.
Privind noaptea la Marte printr-un telescop, Lowell a ajuns la concluzia că era o planetă care se usucă. Potrivit acestuia, pentru a-și salva lumea pe moarte, locuitorii lui Marte au construit un sistem de canale alimentate din gheața care se topește calotele polare în timpul sezonului cald.
În comunitatea științifică, teoria lui Lowell a fost primită critic. Mulți dintre contemporanii săi au negat existența canalelor pe Marte, alții au fost de acord că există canale, dar au respins versiunea originii lor artificiale.
Scriitorii de science fiction au devenit activ interesați de ideea existenței unei vieți inteligente extraterestre.
În 1897, a fost publicat romanul lui H. G. Wells „Războiul lumilor”, care descria invazia marțienilor pe Pământ și, în același timp, romanul scriitorului german Kurd Lasswitz „Pe două planete”, unde marțienii sunt reprezentați de o civilizație foarte dezvoltată, ai cărei mesageri au sosit pe Pământ pentru a ajuta omenirea să găsească o cale către un viitor mai luminos.
"Noi, oamenii, creaturile care locuiesc pe Pământ, trebuie să le fi părut la fel de străini și primitivi ca niște maimuțe și lemurii. Omul recunoaște prin rațiune că viața este o luptă continuă pentru existență, iar pe Marte, evident, gândesc la fel. Lumea lor a început deja să se răcească, iar viața încă fierbe pe Pământ, dar aceasta este viața unor creaturi inferioare. A cuceri o lume nouă, mai aproape de Soare, este singura lor mântuire de soarta care se iminează constant. "
HG Wells, „Războiul lumilor” (1897)
În așteptarea unui semnal
Pentru prima dată, ideea posibilității de a schimba semnale cu alte planete a apărut la sfârșitul secolului al XIX-lea - începutul secolului al XX-lea, odată cu inventarea comunicațiilor radio. În 1900, inventatorul american Nikola Tesla a susținut că a reușit să capteze un semnal de pe Marte și nu era doar zgomot, ci ceva cu un model. Care a fost exact sursa „semnalelor” înregistrate de om de știință nu este cunoscută. Unii experți moderni cred că Tesla ar fi putut capta emisiile radio naturale ale lui Jupiter.
Colegul lui Tesla, Gugliedo Marconi, unul dintre inventatorii radioului, a susținut și el la începutul anilor 1920 că a captat un semnal radio extraterestră (mai târziu, însă, s-a îndoit că Marte ar fi sursa lui). În august 1924, când Marte s-a apropiat cel mai mult de Pământ în 100 de ani, guvernul SUA a declarat Ziua Națională a Tăcerii Radioului. Timp de 36 de ore la fiecare oră timp de cinci minute în America, nimeni nu a folosit radioul, iar oamenii de știință de la Observatorul Naval al SUA au ridicat un receptor radio la o înălțime de trei kilometri pentru a înregistra un posibil semnal de pe Marte. Criptograful era gata să înceapă decriptarea în orice secundă. Cu toate acestea, nimeni nu a răspuns din spațiu.
Cum a înșelat MarteTOATE
Indicați întrebarea „Există viață pe Marte?” puneți stația interplanetară NASA Mariner 4 (traducere literală din engleză - „marinar”).
În 1965, ea a devenit primul aparat care a ajuns pe planetă - și, spre dezamăgirea romanticilor, nu a găsit nici canale, nici marțieni pe el.
Acum Marte este studiat simultan de șapte vehicule. Printre acestea se numără orbiterul american Mars Odyssey, sondele Mars Reconnaissance Orbiter și MAVEN, roverele Opportunity și Curiosity, precum și stația interplanetară europeană Mars Express și Misiunea Indian Mars Orbiter ("Mangalyaan").
În general, din 1965, pământenii au trimis 45 de nave spațiale pe Marte. Dar nu toate lansările au avut succes.
„Da, Marte i-a înșelat pe toată lumea; i-a înșelat pe toată lumea pentru al doilea secol. Canale. Una dintre cele mai frumoase, cele mai extraordinare aventuri din istoria astronomiei.<…>Ca un diamant desenat pe sticlă, o grilă subțire, corectă din punct de vedere geometric, de la poli până la ecuator: dovada luptei minții împotriva amenințării cu moartea, un sistem puternic de irigare care furnizează umiditate milioanelor de hectare de deșert - bine, bineînțeles , pentru că odată cu venirea primăverii, culoarea deșertului s-a schimbat, întunecată din vegetația trezită și, mai mult, exact așa cum trebuie, de la poli la ecuator. Ce nonsens! Nu era nicio urmă de canale.<…>Fără apă, fără oxigen, fără viață - cratere crăpate, roci erodate de furtunile de praf, câmpii plictisitoare, un peisaj mort, plat, maro sub un cer cenușiu palid și ruginit.
Stanislav Lem, „Ananke” (1971)
Unități de măsură fatale
Pe 23 septembrie 1999, Mars Climate Orbiter, conceput pentru a explora Marte, se pregătea pentru ultimul „salt” pe orbita planetei.
Motorul pentru manevra finală a pornit, dar Climate Orbiter s-a scufundat în mod neașteptat cu 100 de kilometri mai jos decât era planificat și s-a prăbușit în atmosfera marțiană.
Software-ul Climate Orbiter a fost dezvoltat în comun de NASA și Lockheed Martin.
Mai târziu s-a descoperit că partea pentru care era responsabil Lockheed Martin folosea unitățile de măsură britanice de modă veche (în special, lire sterline - pentru a măsura masa), iar software-ul dezvoltat de NASA a funcționat în sistemul metric, în care se măsoară masa. în kilograme.
Din această cauză, programul responsabil de funcționarea motoarelor și programul care calculează traiectoria de zbor pur și simplu „nu s-au înțeles” unul pe celălalt.
Costul unei nave spațiale concepute pentru a studia climatul marțian a fost de 125 de milioane de dolari.
Cum în loc de marțienii au găsit apă
De-a lungul timpului, canalele de pe planeta roșie au fost încă găsite. Studiile au confirmat că benzile întunecate de pe versanții munților marțieni sunt formate din apă lichidă. Descoperirea a sugerat că Marte antic era foarte asemănător cu Pământul: ar putea avea atât apă, cât și o atmosferă densă. Apoi, dintr-un motiv necunoscut, planeta și-a pierdut câmpul magnetic. Se presupune că, din această cauză, cea mai mare parte a atmosferei a fost „expulsată” de Marte, iar apa a intrat sub suprafața planetei și s-a transformat în permafrost.
Oamenii de știință cred că sub suprafața lui Marte pot exista izvoare termale, în care teoretic există apă lichidă. Debitele sale pot forma chiar și râuri subterane, care, în anumite condiții, pot ajunge la suprafața planetei. Și aceasta, la rândul său, deschide un nou spațiu pentru cercetare.
CE VA STUDIA EXOMARS
Obiectivele misiunii sunt de a căuta urme de viață biologică pe Marte. Desigur, vorbim despre formele sale cele mai primitive și deloc despre marțieni inteligenți. Cercetătorii intenționează să înțeleagă unde pe Marte există oaze cu un conținut ridicat de apă și dacă locația lor este legată de caracteristicile topografiei suprafeței marțiane. În rezervoarele care conțin cea mai mare apă, oamenii de știință speră să găsească urme ale vieții antice sau chiar moderne. De asemenea, se subliniază că descoperirea surselor de apă ar avea o valoare practică mare pentru viitoarele misiuni pe Marte.
„Din punctul de vedere al dezvoltării viitoare a lui Marte, apa este o resursă naturală foarte valoroasă. Molecula de apă H2O este, în primul rând, oxigen pentru respirație și, în al doilea rând, hidrogen pentru combustibil pentru rachete. Prin urmare, dacă o expediție pe Marte va fi vreodată pregătit, iar astfel de proiecte sunt deja în discuție, mitralierele vor zbura probabil primele acolo și vor zbura în regiunea cea mai favorabilă, unde este multă apă.<…>Nu are sens să purtați combustibil pentru rachete de pe Pământ cu dvs. dacă puteți să o rezolvați direct pe Marte, să alimentați racheta de întoarcere la fața locului și să zburați înapoi deja cu combustibil „marțian”
Igor Mitrofanov (Departamentul de Planetologie Nucleară, IKI RAS)
Oamenii de știință sunt, de asemenea, interesați de posibilele motive pentru apariția metanului în atmosfera planetei.
"Pe Pământ, cantitatea copleșitoare de metan din atmosferă este o consecință a existenței vieții. Pe Marte, situația este mai complicată, metanul poate fi atât de origine vulcanică, cât și biologică", a spus Daniil Rodionov, șeful laboratorului de la Institutul de Cercetare Spațială al Academiei Ruse de Științe.
Prin urmare, una dintre sarcinile prioritare ale misiunii este de a studia compoziția gazelor din atmosfera marțiană și de a încerca să identifice sursa de metan.
COMPOZIȚIA ȘI TERMENUL MISIUNII
ExoMars combină orbiterul TGO (Trace Gas Orbiter) și modulul de aterizare demonstrativ Schiaparelli.
TGO poartă patru instrumente științifice:
Complexul spectrometric rusesc ACS (Atmospheric Chemistry Suite). Sarcina sa este să caute metan în atmosfera lui Marte și să monitorizeze distribuția acestuia pe planetă.
Detector de neutroni rusesc FREND (Detector de neutroni epitermici cu rezoluție fină). Studiați fluxurile de neutroni de la suprafața lui Marte. Acest lucru ne va permite să aflăm dacă există hidrogen în stratul de suprafață al planetei. Dispozitivul va măsura și situația radiațiilor pe orbită. Aceste date sunt necesare pentru organizarea misiunilor cu echipaj.
Complexul spectrometric european NOMAD (Nadir and Occultation for Mars Discovery). Acesta va îndeplini aceeași funcție ca și ACS: căutați impurități de metan în atmosfera lui Marte, dar în alte intervale.
Cameră stereo europeană CaSSIS (Sistem de imagine de suprafață în culori și stereo). Proiectat pentru imagini foarte detaliate ale suprafeței marțiane.
Toate datele științifice primite vor ajunge simultan atât în Europa, cât și în Rusia.
„Dacă inițial se presupunea că partenerii noștri europeni vor primi toate informațiile științifice și apoi ni le vor împărtăși, acum s-a decis crearea unui complex comun de teren pentru primirea și procesarea informațiilor. Astfel, importanța Rusiei în proiect a crescut. chiar mai mult”, a subliniat sursa.RAN.
Inițial, ESA plănuia să implementeze proiectul împreună cu NASA, dar în 2012 partea americană și-a anunțat retragerea din proiect din cauza lipsei de finanțare. Rusia, la rândul său, plănuiește să cheltuiască aproximativ 776 de milioane de ruble pentru prima etapă a ExoMars.
Călătoria către Marte între Schiaparelli și TGO a durat șapte luni. Pe 16 octombrie s-au despărțit, astfel încât pe 19 octombrie, Schiaparelli a intrat în atmosfera planetei, iar TGO a intrat pe orbită. Punerea în funcțiune planificată a instrumentelor științifice este programată pentru jumătatea anului 2017.
A doua etapă a misiunii este programată pentru 2020 și presupune trimiterea pe Marte a unei platforme de aterizare rusă și a unui rover european. Obiectivele cheie ale acestei misiuni vor fi studierea suprafeței și atmosferei lui Marte în zona de aterizare, precum și căutarea de compuși și substanțe care ar putea indica posibila existență a vieții pe planetă.
DE CE OMUL NU ZBURĂ PE MARTE
Adesea există întrebări de ce Marte este explorat nu de oameni, ci de roboți.
Unul dintre factorii cheie care împiedică organizarea expedițiilor interplanetare este probabilitatea ridicată a unui rezultat letal. Spațiul pentru om este încă un mediu puțin studiat și inospitalier.
Dacă nu ar fi fost tehnologie, o persoană ar trebui să facă față personal unei serii întregi de teste spațiale, din care cu greu ar fi ieșit învingător.
De ce este Marte periculos?
Doze letale de radiație solară. Datorită dispariției câmpului magnetic, atmosfera lui Marte este de aproximativ 150 de ori mai subțire decât cea de pe Pământ. Oricine îndrăznește să ia parte la colonizarea planetei va fi inevitabil expus la radiații puternice, emanate în primul rând de la Soare. Se calculează că la numai jumătate de an de călătorie către Marte, membrii echipajului riscă să primească o doză de radiații de un sievert: conform standardelor NASA, aceasta este doza maximă admisă pentru întreaga carieră a unui astronaut.
Gravitație slabă (pe Marte este de 2,6 ori mai mică decât pe Pământ). Absența sarcinii obișnuite asupra corpului amenință cu atrofia musculară, perturbarea sistemului cardiovascular și a metabolismului, leșierea calciului din țesuturile osoase și distrugerea ulterioară a acestora.
furtunile de praf cancerigene. Potrivit Consiliului Național de Cercetare al SUA, praful de Marte poate provoca cancer, deoarece conține o mulțime de compuși ai cromului. Nu este ușor să te aperi de el: praful este atât de fin încât va pătrunde în stația marțiană prin orice bariere.
Pământ otrăvitor. Solul marțian este umplut cu săruri și esteri ai acidului percloric. Aceste substanțe sunt categoric contraindicate ființelor vii. Prin urmare, orice plantă plantată în solul marțian va acumula compuși care sunt periculoși pentru viața și sănătatea colonizatorilor.
Atmosferă „sufletă”. Oamenii de știință de la Institutul de Tehnologie din Massachusetts au ajuns la concluzia că primii coloniști trimiși pe Marte ar fi murit aproximativ în a 68-a zi a șederii lor pe planetă din cauza asfixiei, adică pur și simplu s-ar fi sufocat. Tehnologia regenerării atmosferei cu ajutorul plantelor, propusă de proiectul privat olandez Mars One, nu ar fi capabilă să furnizeze pământenilor volumele necesare de oxigen, deoarece plantele pur și simplu nu ar avea timp să-l refacă.
Progresul rapid în explorarea spațiului, pe de o parte, și lipsa de speranță a vieții, pe de altă parte, îi fac pe oameni să viseze la alte planete și stele. Astăzi, ideea de a merge pe Marte a trecut de la lista de futuriste la lista de obiective tangibile. Există multe organizații care efectuează experimente și plănuiesc să efectueze un zbor cu echipaj cu echipaj către Planeta Roșie, dar cu ce se poate confrunta de fapt un om în acest zbor.
NASA își plănuiește misiunea Orion, care va trimite între două și șase persoane să exploreze Marte. În plus, Agenția Spațială Europeană, multe întreprinderi private, Rusia, India, China și Japonia sunt, de asemenea, în faza de planificare a trimiterii de oameni pe a patra planetă de la Soare.
Multe organizații și oameni de știință avertizează că oamenii folosesc prea repede resursele Pământului pentru a susține viața aici. Dar, în același timp, în niciun caz Marte nu ar trebui privit ca „următorul Pământ”, care poate satisface toate nevoile omenirii dacă totuși își distruge planeta natală. Și, de asemenea, cei care merg pe Marte vor trebui să facă față multor dificultăți, despre care vor fi discutate astăzi.
1. Singurătatea
Departe de a fi un inconvenient minor, singurătatea poate cauza de fapt probleme grave de sănătate. Chiar dacă Marte devine în cele din urmă destul de popular în rândul călătorilor, sunt puține șanse să reproducă comunitățile și societățile strâns interconectate care au fost construite de-a lungul secolelor pe Pământ. Pentru a combate efectele singurătății, călătorii pe Marte pot vorbi cu roboții și se pot angaja în activități individuale complexe.
2. Degradarea musculară
Cei care au văzut imagini cu astronauți la bordul Stației Spațiale Internaționale ar fi putut observa că petrec destul de mult timp făcând exerciții pe biciclete și alte echipamente. Ei fac acest lucru deoarece schimbarea gravitației are un impact uriaș asupra structurii musculare a corpului. Pe Pământ, oamenii cu greu observă munca mușchilor lor „anti-gravitații”, și anume mușchii cvadriceps și mușchii gambelor, gâtului și spatelui. Dar fără presiunea zilnică a gravitației asupra acestor părți ale corpului, astfel de mușchi încep să se degradeze.
În prezent, se studiază măsuri pentru menținerea oamenilor în muncă și sănătoși, în special a sistemului muscular, în timpul zborurilor de scurtă durată. Cu toate acestea, nimeni nu a petrecut vreodată zeci de ani sau o viață întreagă pe o planetă îndepărtată. Astfel, este imposibil să studiezi cu adevărat efectele pe termen lung ale locuirii în aceste locuri. Și sănătatea mușchilor afectează, de asemenea, în mod direct sistemul osos, sănătatea reproductivă și organele interne.
3. Oxigen epuizat
Există mai multe modalități de a crea oxigen din alte materiale în timpul călătoriilor în spațiu și al vieții pe o altă planetă. Cu toate acestea, nivelul său pe o planetă precum Marte nu ar putea să se potrivească pe deplin cu oxigenul disponibil pe Pământ.
Corpul uman are nevoie de oxigen pentru aproape toate funcțiile sale vitale, de la respirație și digestie până la diviziunea și creșterea celulelor. În viitor, electroliza cu oxid solid ar putea fi folosită pentru a izola oxigenul din dioxidul de carbon, care reprezintă 95% din atmosfera lui Marte.
4. Temperaturi extreme
Atmosfera de pe Marte este atât de rarefiată încât este aproape imposibil să ne încălziți pe planetă. Temperatura medie a planetei este de -62 de grade Celsius, ceea ce este într-adevăr foarte rece.
5. Timpi de călătorie incredibil de lungi
Merită să ne amintim cât de plictisitor este să petreci chiar și câteva zile în același tren. În timp ce sondele spațiale pot ajunge pe Marte destul de repede (cel puțin 2 luni), trimiterea oamenilor pe Marte va dura mult mai mult. Chiar și cele mai optimiste prognoze sugerează între 400 și 500 de zile pe drum.
6. Radiația
În primul rând, o persoană va primi o doză uriașă de radiații în drum spre Marte. Apoi, pe toată durata vieții pe planetă, vor trebui luate măsuri de precauție constante pentru a evita expunerea la radiații. Atât razele cosmice galactice (GCR), cât și particulele de energie solară (SEP) pot provoca daune ireversibile corpului uman.
Pur și simplu a fi pe Planeta Roșie ar „oferi” astronauților niveluri de radiații de 100 de ori mai mari decât pe Pământ, iar zborurile înainte și înapoi sunt și mai riscante. Particulele de înaltă energie pot provoca modificări ale ADN-ului și celulelor. În creierul uman, acest lucru poate duce la deteriorare și convulsii.
Ochii pot fi afectați de cataractă, plămânii pot dezvolta cancer, iar pielea poate fi deteriorată sau chiar arsă. Inima și organele digestive vor fi afectate, iar radiațiile pot face o persoană infertilă.
7. Claustrofobie
NASA și alte organizații de zboruri spațiale verifică oamenii pentru claustrofobie extremă înainte de a recruta. Potrivit astronautului Chris Hadfield, testele au fost cu adevărat ciudate, de exemplu, l-au închis într-o „pungă neagră” și nu au spus când va fi eliberat. Și zborul este jumătate din necaz.
Imaginați-vă că trebuie să vă petreceți restul vieții pe Marte, călătorind între compartimente și stații mici pentru a evita radiațiile și pentru a menține nivelurile adecvate de oxigen. În același timp, o persoană nu va putea niciodată să iasă la suprafață fără un costum special și o cască, ceea ce provoacă și claustrofobie.
8 forme de viață ostile
Există un motiv pentru care astronauții au transportat arme în spațiu timp de decenii „pentru orice eventualitate”, de la cuțite speciale de „supraviețuire” la pistoale. Deși se spune în general că astronauții pot experimenta situații de supraviețuire atunci când se întorc pe Pământ (prin aterizare într-o zonă nesigură sau pe un teritoriu ostil), cel de-al doilea motiv este mult mai puțin frecvent menționat.
Deși nu s-a găsit încă nicio dovadă concludentă a vieții inteligente, existența microorganismelor extraterestre este aproape garantată pe baza dovezilor fosile. În plus, probabilitatea existenței altor forme de viață este atât de mare încât este aproape fără îndoială. De fapt, în 2016, oamenii de știință au stabilit că există o șansă mai mică de 1 la 60 de miliarde ca oamenii să fie singura specie avansată din orice galaxie.
9. Deformarea ochilor și pierderea vederii
În 1989, NASA a început să testeze viziunea astronauților după călătoriile în spațiu. Ceea ce au aflat a fost șocant la început. Mulți astronauți au găsit mai multe probleme de sănătate decât înainte de zborul în spațiu. Mai mult decât atât, problemele de vedere au durat uneori mulți ani sau chiar au rămas pentru totdeauna.
S-a dovedit că ochiul însuși se schimbă de fapt în spațiu, împreună cu creierul și lichidul cefalorahidian. Vinovatul probabil este hipertensiunea intracraniană sau presiunea ridicată asupra creierului și coloanei vertebrale. Având în vedere că zborul către Marte va dura câteva sute de zile, se poate doar ghici cu ce este plin de sănătate.
10 Nebunia spațială
Înainte ca oamenii să ajungă la stele, oamenii de știință erau îngrijorați de faptul că călătorii în spațiu vor deveni în cele din urmă „căutători de senzații tari impulsivi, sinucigași, sexual aberanți”. Ei au crezut că a fi blocați într-un spațiu închis pentru o perioadă lungă de timp și lipsa de facilități moderne i-ar înnebuni pe astronauți. Deoarece multe dintre aceste temeri sumbre au fost în cele din urmă infirmate, ideea de nebunie cosmică a devenit o legendă.
Cu toate acestea, au existat exemple de oameni care nu au putut face față presiunii cosmosului. Unii oameni au manifestat un comportament ciudat chiar și după o scurtă călătorie în afara atmosferei. O călătorie pe Marte va dura mult mai mult decât zborul spațial modern, așa că efectele sunt imprevizibile. În plus, creierul este alcătuit din multă apă, iar efectele modificărilor gravitației asupra compoziției creierului sunt în mare măsură neexplorate.
Astăzi, pe lângă zborul spre Marte, există mai multe.
Se încarcă...